UpdateTime：2016/12/14 11:45:37

2016年，集運(yùn)市場(chǎng)上演了幾場(chǎng)整合并購(gòu)的大戲，之前有傳聞稱陽(yáng)明海運(yùn)(YML)將是下一個(gè)進(jìn)行整合的班輪公司，但此消息遭到了陽(yáng)明海運(yùn)(YML)的官方否認(rèn)。

陽(yáng)明海運(yùn)(YML)2016年前三個(gè)季度累計(jì)虧損4.07億美元，財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀。據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示(截至2016.12.13)，陽(yáng)明海運(yùn)(YML)現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)力565766TEU，市場(chǎng)份額占比2.7%，在全球班輪公司中排名第9。越來(lái)越多的分析師認(rèn)為，一個(gè)全球性的班輪公司需要擁有超過(guò)100萬(wàn)TEU的運(yùn)力才能在集運(yùn)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

上周中國(guó)臺(tái)灣議員就陽(yáng)明海運(yùn)(YML)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了討論，商討了各種整合選項(xiàng)。其中有人認(rèn)為由于中國(guó)臺(tái)灣政府持有陽(yáng)明海運(yùn)(YML)33%的股份，因此同中國(guó)臺(tái)灣最大航運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)合并可能性不大(對(duì)于這一點(diǎn)，陽(yáng)明海運(yùn)(YML)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)已于上月公開(kāi)否認(rèn)了與長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)合并的猜測(cè))，而同中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際港口公司合并更為可行。

然而，陽(yáng)明海運(yùn)(YML)發(fā)言人對(duì)此表示，公司目前無(wú)意同任何公司商討合并事宜。

該發(fā)言人表示：“陽(yáng)明海運(yùn)(YML)一直積極改善其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，以降低操作風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不斷提高其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，以體現(xiàn)保護(hù)所有客戶和股東權(quán)利的決心。但目前公司并沒(méi)有任何針對(duì)并購(gòu)的評(píng)估和計(jì)劃?！?