UpdateTime：2021/3/2 10:57:54

2020年在疫情影響下，中國上半年外貿產業(yè)相對低迷，下半年迅速回暖，但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，市場上大量缺箱導致航運運價上漲，熱門航線的價格甚至成倍增長。

在運價持續(xù)上漲的驅動下，外貿企業(yè)爭先出貨進一步加劇推高運價、用箱緊張。因此，2020年下半年以來，海運運力緊張，“一箱難求”成為不少外貿企業(yè)困擾的因素之一，如今該困擾正在逐漸被解決。

約73萬TEU空箱抵達寧波港

近日，裝載著15294TEU 集裝箱的 “中遠海運恒星”輪緩緩靠泊寧波(Ningbo)梅東集裝箱碼頭有限公司6號泊位。令人歡欣鼓舞的消息來了，這艘20萬噸級大型集裝箱船裝載了13469TEU空集裝箱，緩解了中國市場缺空箱的“近渴”。

1月29日，裝載6100多個空集裝箱的“達飛萬代蘭”輪船靠泊寧波梅山港區(qū)。據了解，這6100多個空集裝箱來自全球多個港口，將全部在寧波卸載，緩解當前航運運力緊張、一箱難求的局面。

1月份，寧波進口外貿空箱約73萬標箱，較2020年第四季度月均水平凈增約16萬標箱，增長28%;新增靠泊進口空箱加班船約20艘次，較2020年第四季度月均水平提高近62%，有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。

據了解，隨著工作專班各項工作不斷推進，2月和3月寧波港口的進口集裝箱空箱數將進一步增加，有力緩解集裝箱空箱階段性短缺問題。

廈門港約有可用集裝箱空箱總數15萬標箱

2月27日，廈門港(Xiamen)一艘集裝箱輪正在卸下空箱。

據悉在港航、口岸部門企業(yè)的努力下，目前，廈門港可用集裝箱空箱總數約為15萬標箱，且回轉效率不斷提升，有力滿足出口需求。

穩(wěn)定的空箱供應，關系著產業(yè)鏈、供應鏈“兩鏈”穩(wěn)定，也關系著“六穩(wěn)”“六?！贝缶帧B門港口管理局相關負責人介紹，連續(xù)幾個月來，該局聯(lián)合口岸部門、港航企業(yè)，外拓源頭、內挖潛力，千方百計確?？障涔?。

“比如，去年空箱緊缺苗頭出現(xiàn)后，我們立即組建工作專班，走訪全球航運企業(yè)駐廈機構，一同研究方案加大空箱供給;今年年初，分管市領導專程帶隊赴上海拜訪航運龍頭企業(yè)，協(xié)調在廈加密航班、加大空箱調運力度。”該負責人說。

在多措并舉之下，全港空箱數量快速增加。數據顯示，截至本周，在廈排名前十的外貿航運企業(yè)在港空箱已超9萬標箱，另有待“拆重返空”重箱超5萬標箱，后續(xù)還將有空箱陸續(xù)回流，短期內全港空箱供應充沛。

“一箱難求”問題的快速解決，有效穩(wěn)住外貿基本盤，堅定各方在廈做大做強的發(fā)展信心。數據顯示，在連續(xù)8個月單月吞吐量破百萬標箱后，2月份以來，全港生產繼續(xù)保持高位運行，勢頭良好。