UpdateTime：2019/9/23 10:38:02

據(jù)有關(guān)消息，2019年9月20日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)2131點(diǎn)，較前一交易日下跌61點(diǎn)。

9月20日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)3952點(diǎn)，較前一交易日下跌184點(diǎn)(4.45%)。連續(xù)下跌12日，累計(jì)21.63%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)30169美元/天，較上一交易日下跌1301美元(4.13%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)11.27%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月20日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)2013點(diǎn)，較前一交易日下跌39點(diǎn)(1.90%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)5.63%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)16109美元/天，較上一交易日下跌315美元(1.92%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)5.67%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月20日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)692點(diǎn)，較前一交易日上漲1點(diǎn)(0.14%)。連續(xù)上漲1日，累計(jì)0.14%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)10059美元/天，較上一交易日上漲14美元(0.14%)。連續(xù)上漲2日，累計(jì)0.23%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月20日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1300點(diǎn)，較前一交易日上漲4點(diǎn)(0.31%)。連續(xù)上漲2日，累計(jì)0.62%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)14715美元/天，較上一交易日上漲46美元(0.31%)。連續(xù)上漲2日，累計(jì)0.66%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。