UpdateTime：2020/9/14 14:52:17

據(jù)有關(guān)消息，2020年9月11日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1267點，較前一交易日下跌2點。

9月11日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1839點，較前一交易日上漲21點(1.16%)。連續(xù)上漲1日，累計1.16%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報15248美元/天，較上一交易日上漲173美元(1.15%)。連續(xù)上漲1日，累計1.15%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月11日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1313點，較前一交易日下跌24點(1.80%)。連續(xù)下跌10日，累計18.90%。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10481美元/天，較上一交易日下跌219美元(2.05%)。連續(xù)下跌10日，累計20.79%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月11日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報560點，較前一交易日下跌2點(0.36%)。連續(xù)下跌7日，累計1.93%。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8109美元/天，較上一交易日下跌47美元(0.58%)。連續(xù)下跌8日，累計2.43%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月11日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報917點，較前一交易日下跌6點(0.65%)。連續(xù)下跌7日，累計4.38%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10092美元/天，較上一交易日下跌58美元(0.57%)。連續(xù)下跌7日，累計4.37%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。