UpdateTime：2019/12/24 10:18:02

12月23日10時48分，隨著寧波舟山港(Ningbo)調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產數(shù)據(jù)跳過“27,000,000標準箱”，意味著寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2700萬箱”大關。這是寧波舟山港助力浙江海洋港口一體化高質量發(fā)展、獻禮新中國成立70周年的最新成果。

自2014年集裝箱吞吐量超越韓國釜山港(Busan)躍居全球第五位以來，寧波舟山港這5年里持續(xù)保持了集裝箱業(yè)務的快速發(fā)展態(tài)勢。2015年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首破"2000萬"標準箱，并超越中國香港港(Hong Kong)躍居全球第四位。2016年、2017年，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱，首次躋身世界港口排名“前三強”。今年以來，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化發(fā)展優(yōu)勢，搶抓腹地貨源組織，優(yōu)化集疏運網(wǎng)絡體系，積極打造“一帶一路”最佳結合點，海陸雙向發(fā)力、齊頭并進，助推集裝箱吞吐量實現(xiàn)新突破。

2019年初以來，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，首創(chuàng)推行“集裝箱船公司操作配合度評價指標體系”和“集裝箱船舶經濟航速優(yōu)服項”目，今年以來參與優(yōu)服的集裝箱船舶近1300艘次，在為船公司節(jié)省燃油成本約3千萬美元的同時，促進了港航合作和碼頭作業(yè)效率提升。寧波舟山港持續(xù)加大與全球航運巨頭合作，加大絲路沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度，其中東南亞航線從年初的28條增至目前的38條，覆蓋了東南亞主要國家，使寧波舟山港成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。此外，寧波舟山港積極打造內支線精品航線，挖掘散改集等業(yè)務潛力，內支線、內貿線業(yè)務量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

陸向方面，寧波舟山港今年成功開辟了省內龍游，省外淮安、長沙等多條海鐵聯(lián)運線路，并新促成了湖州西、錢清、常州、麗水等5條海鐵聯(lián)運線路班列化運作，形成了17條海鐵聯(lián)運班列及多條成組線路的海鐵聯(lián)運線網(wǎng)，業(yè)務輻射15個省(區(qū)、市)、50個地級市。同時，寧波舟山港積極做好重點區(qū)域、重點客戶及物流項目的開發(fā)，啟動了重慶進口以及冷鏈進口業(yè)務，開發(fā)了鐵路箱下水出境業(yè)務和煤炭“公轉鐵”業(yè)務，成功設立了國內首個海港鐵路集裝箱無軌站，促進了全港海鐵聯(lián)運業(yè)務較快增長。1至11月，寧波舟山港完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量72.9萬標準箱，同比增長33.8%。