UpdateTime：2019/8/8 10:02:48

據(jù)獲悉，近期，法國達(dá)飛(CMA CGM)給其客戶發(fā)送了通知，宣布將取消原定于8月21日從敦刻爾克港(Dunkerque)出發(fā)的北歐至亞洲的FAL 1號航線，以及定于9月11日從鹿特丹港(Rotterdam)起航的FAL 3號航線。

據(jù)悉，達(dá)飛取消航班的原因歸咎于近期北歐到亞洲的貿(mào)易“供需波動”!

然而，目前歐洲托運(yùn)人越來越擔(dān)心，他們會看到前幾年亞洲船只的運(yùn)力緊縮市場混亂的局面再度發(fā)生。

據(jù)悉，達(dá)飛取消部分航線的行動是為了在這個最糟糕的旺季里，穩(wěn)定了數(shù)周滑坡的集裝箱現(xiàn)貨價格。

取消從亞洲到歐洲的航行意味著從北歐撤回多個回程船只，在過去同樣情況下，會導(dǎo)致供應(yīng)鏈陷入混亂!

實(shí)際上，在過去的幾年里，北歐的貨運(yùn)代理商經(jīng)常抱怨說，“船公司缺乏了對歐洲出口商最起碼的尊重”，出口總是面臨著很多的“不確定性”，貨運(yùn)代理的計劃經(jīng)常會因為航線取消而面臨重大損失。

“我們無法從船公司那里了解到他們將換來什么樣的船只以及什么時候能到，他們?nèi)∠埠茫纷咭擦T，很少會告訴我們細(xì)節(jié)，由于航線減少導(dǎo)致碼頭擁擠，我們也受限制在集裝箱碼頭，甚至有一些航運(yùn)公司在最后一刻才決定不在指定的港口?？浚@增加了我們這邊供應(yīng)鏈的混亂“，一位不愿意透露姓名的北歐資深貨代透露說。