UpdateTime：2016/6/16 18:06:50

韓國時報援引 金融服務(wù)委員會 （Financial Services Commission）主席 Yim Jong-yong 的話說，如果他們能夠成功規(guī)范其管理，可以將韓國船公司現(xiàn)代商船（HMM）和它的同胞韓進(jìn)海運（HANJIN）合并。

韓國政府表示，如果公司管理要達(dá)到的目標(biāo)，將考慮多種可能性，其中之一是合并現(xiàn)金短缺的公司。

潛在的并購在之前提到了幾次，去年2015年 11 月，韓國政府成立一個多部門咨詢團(tuán)體，對承運人進(jìn)行了重組。

該計劃公布一周后， HMM達(dá)成了協(xié)議，集裝箱船東削減 20% 的租船費 和 干散貨船東減少 25%的租船費。HMM開始試圖提出減少27%的費用。上周重訂租船合同后，HMM三年節(jié)省4.52億美元。

根據(jù)HMM的計劃，在未來三年半時間內(nèi)進(jìn)行裁員。

HMM 的債權(quán)人集團(tuán)同意對公司的債務(wù)重組建議，船運公司成功地完成其與債券持人和船東的談判。

該公司已經(jīng)獲得了債券持有人的債務(wù)重組方案的批準(zhǔn)，該方案將使HMM面臨USD$44.8億美元的債務(wù)。此外，HMM正努力將公司業(yè)務(wù)正?；?，以為加入新的全球航運聯(lián)盟鋪平道路。

韓進(jìn)海運與22家船東對租船費率進(jìn)行了討論，并計劃與債券持有者能夠滿足重組其債務(wù)。韓進(jìn)海運是必需竭盡全力的進(jìn)行自救確保流動性和HMM保持一致。