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隨著馬士基航運(yùn)（MAERSK）首艘集裝箱船北極航道試航成功，備受期待的北極航道又向商業(yè)化邁出一步。
據(jù)悉，MCC將推出全新IA6航線服務(wù)。IA6航線連接馬來西亞東部地區(qū)與中國(guó)、韓國(guó)的主要港口，旨在助力該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東北亞與馬來西亞之間貿(mào)易和投資的增長(zhǎng)。
日前，現(xiàn)代商船宣布接收一艘11000TEU集裝箱船，該船配備先進(jìn)的硫氧化物洗滌器系統(tǒng)，可顯著減少硫排放。
韓國(guó)海洋水產(chǎn)部于5月14日發(fā)布新聞表示，韓國(guó)現(xiàn)代商船公司與新加坡港務(wù)集團(tuán)PSA于本年5月15日簽署“釜山新港第4碼頭（HPNT）共同經(jīng)營(yíng)基本協(xié)議書”，現(xiàn)代商船公司及PSA將分別持有HPNT 50%/50%之股份，分別任命首席執(zhí)行長(zhǎng)（CEO）及首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)（CFO）人選及共同經(jīng)營(yíng)該轉(zhuǎn)運(yùn)站。
據(jù)有關(guān)消息，2018年第一季度因運(yùn)力增加、運(yùn)價(jià)疲軟而燃料價(jià)格增加，導(dǎo)致現(xiàn)代商船虧損1750億韓元（約合1.62億美元），較上年同期7346億韓元的虧損額度相比，今年實(shí)現(xiàn)大幅減虧；但經(jīng)營(yíng)虧損卻從去年同期的1312億韓元增長(zhǎng)至1700億韓元。
據(jù)韓聯(lián)社首爾5月15日電 韓國(guó)海洋水產(chǎn)部表示，將于16日至18日前往上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭現(xiàn)場(chǎng)考察。
香港港、釜山港、廣州港三個(gè)港口的全球排名將會(huì)是如何變化。
2017年釜山港集裝箱吞吐量有望達(dá)到2140萬(wàn)標(biāo)箱(1TEU=20英尺)。
據(jù)彭博報(bào)道，如果按現(xiàn)貨物吞吐趨勢(shì)繼續(xù)這樣下去的話，香港港將會(huì)失去全球第五大集裝箱港的地位。
12月11日下午1點(diǎn)，靠在釜山碼頭的13128TEU的集裝箱船 MSC LEANNE，被 5576TEU的集裝箱船 GREAT 撞上后，再撞釜山港碼頭。
8月29日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，運(yùn)載著新冶鋼3400噸鋼材的巴拿馬籍貨輪從黃石新港正式起航,前往韓國(guó)釜山港,這標(biāo)志著黃石新港正式開通近洋國(guó)際直航航線。
近日現(xiàn)代商船宣布，自2017年8月21日起，該公司將在冷藏箱運(yùn)輸中首次試用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Internet of Things, IoT）。通過該技術(shù)，現(xiàn)代商船可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地監(jiān)控及管理冷藏貨物的溫度。
德國(guó)船東赫伯羅特近日宣布，公司將新增一艘大型集裝箱船，以增強(qiáng)其在韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。赫伯羅特表示，這艘長(zhǎng)約368米，寬約51米的集裝箱船，“實(shí)現(xiàn)了完美交付”，并將前往釜山港。
6月8日，在青島郵輪母港碼頭，來自西班牙、意大利的郵輪船供物資，順利裝載上船。這標(biāo)志著青島郵輪母港成為全國(guó)首家成功開展進(jìn)口物資郵輪船供的郵輪港口。由此，青島郵輪母港將全力打造東北亞郵輪物資配送基地，朝著“東北亞國(guó)際郵輪物資采購(gòu)中心”目標(biāo)邁進(jìn)。
據(jù)報(bào)道，為了振興韓國(guó)停滯不前的航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)，韓國(guó)海洋和漁業(yè)部(MOF)已起草了對(duì)本國(guó)釜山港等十個(gè)新港口的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
據(jù)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度韓國(guó)港口貨物吞吐量為3.90億噸，同比增長(zhǎng)3.8%；其中，集裝箱吞吐量為649.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.3%，散貨吞吐量為2.79億噸，同比增長(zhǎng)3.1%。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，2016年11月22日韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）為籌集資金，已經(jīng)以370億韓元(約合3140萬(wàn)美元)將亞美航線及相關(guān)資產(chǎn)出售給大韓航運(yùn)（KCL），而且，據(jù)韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，其將出售太平洋航線資產(chǎn)。
10月11日，在上海崇明出入境邊檢站的全程監(jiān)護(hù)下，世界最大乙烯運(yùn)輸船——利比里亞籍“日食航海家”輪 完成新船交付儀式，并開啟了以韓國(guó)釜山港為目的港的首個(gè)航次。
日前，釜山港口局（BPA）在上海建立辦事處，期待加強(qiáng)同中國(guó)的合作，同時(shí)提升對(duì)中國(guó)客戶的服務(wù)。
“開航……”隨著一聲令下，滿載6800噸貨物、400個(gè)重箱的“易昇”貨輪從唐山港京唐港區(qū)啟程，首航駛往韓國(guó)釜山港，此舉標(biāo)志著唐山港京唐港集裝箱外貿(mào)再添生力軍。
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