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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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港雜70RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考，訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用（走拼箱，找蟻航）
世界港航業(yè)權(quán)威媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》日前發(fā)布的2016世界集裝箱港口百?gòu)?qiáng)排行榜中，唐山港（TangShan）憑借其2015年集裝箱吞吐量達(dá)到152萬(wàn)標(biāo)箱、上升了37%的不凡業(yè)績(jī)，首次登上榜單，位列第94位，同時(shí)也是第一個(gè)上榜的河北港口。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
自7月以來(lái)，惡劣的天氣，船期變更和罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵?tīng)顩r。另外，悉尼的空集裝箱儲(chǔ)存區(qū)已經(jīng)滿(mǎn)了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。
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