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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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近來幾個月集裝箱在全球分布嚴重不均，部分國家和地區(qū)嚴重不足，部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴重，尤其是在中國，特別是青島港（Qingdao），廈門港（Xiamen），寧波港（Ningbo）和上海港（Shanghai）的集裝箱短缺正在加劇。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗收。
繼達飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）后，又一航運巨頭拒絕使用北極航線。地中海航運（MSC）也正加入這份承運人名單，這些承運人已承諾不使用北極航線在歐洲和亞洲之間進行運輸。
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