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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前,一封署名南沙道路運(yùn)輸協(xié)會、龍穴街商會、平江商會的《關(guān)于抵制中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司門到門業(yè)務(wù)的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中,三個(gè)協(xié)會及客戶代表表示中遠(yuǎn)海運(yùn)涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運(yùn)業(yè)務(wù),通知號召客戶抵制中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司的門到門業(yè)務(wù),但不包括中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司的港到港業(yè)務(wù),也不包括由客戶指定通過中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司系統(tǒng)。
根據(jù)全國零售聯(lián)合會和哈克特協(xié)會(National Retail Federation and Hackett Associates,NRF)今天(2017年4月11日)公布的“全球港口跟蹤報(bào)告”月報(bào),全國主要零售集裝箱港口的進(jìn)口量將繼續(xù)保持春季和夏季的強(qiáng)勁增長。
日本航運(yùn)巨頭川崎汽船株式會社(K Line)已將其在集裝箱碼頭運(yùn)營商International Transportation Service (ITS)的所有流通股轉(zhuǎn)讓給由麥格理基礎(chǔ)設(shè)施和不動產(chǎn)公司(MIRA)管理的基礎(chǔ)設(shè)施基金。