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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
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據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry表示,自韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)宣布破產(chǎn)后,9月1日以來,從亞洲上海港出發(fā)的主要集裝箱航運(yùn)航線的現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)提升了約42%。
美國的兩個(gè)港口是美國交通部計(jì)劃支持的20個(gè)項(xiàng)目之一,以振興美國的基礎(chǔ)設(shè)施。休斯頓港(Houston)和坦帕灣港都將從重建美國基礎(chǔ)設(shè)施INFRA自由支配撥款項(xiàng)目中獲得總計(jì)9億美元的計(jì)劃撥款。
今年4月新成立的日本集裝箱船運(yùn)營商Ocean Network Express(ONE)預(yù)計(jì)因其過渡期出現(xiàn)的問題,將對公司2018財(cái)年的產(chǎn)生6億美元虧損。