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中美貿(mào)易的集裝箱生成量高度集聚在沿海地區(qū),由于各區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異,中美貿(mào)易沖突對(duì)各區(qū)域影響幅度不同,其中,長(zhǎng)三角港口、珠三角港口區(qū)域受沖擊幅度最大。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)(NSC)資助的一項(xiàng)研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。