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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務和第三方物流業(yè)務?,F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運輸專用船等各項...
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據(jù)了解,集裝箱運輸市場的爆艙和甩貨態(tài)勢持續(xù)在發(fā)酵,但本周又出現(xiàn)了新的跡象——用箱荒!
南卡羅萊納港口管理局(South Carolina Ports Authority,SCPA)公布了其4月份最強勁的2017年4月份貨運量,達到189,315 TEUs。
日前,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(中國)有限公司發(fā)布公告,自2019年8月1日起,對于有瞞報、漏報或錯報貨物品名情況的貨物,將按不同的標準向客戶收取特別更改費。特別是由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報、漏報或錯報品名而需強制更改品名的危險品每箱收取高達USD30000的更改費。