深圳到Kerry

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布《全球港口發(fā)展報(bào)告（2015）》

上海國際航運(yùn)研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報(bào)告（2015）》報(bào)告指出，2015年全球港口增長呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢，總體增速僅維持1%左右，各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現(xiàn)負(fù)增長格局；即便在國際煤價(jià)、礦價(jià)、油價(jià)大幅跳水的刺激下，大宗散貨海運(yùn)量也僅勉強(qiáng)維持正增長。
歐盟批準(zhǔn)日本三大船公司合并計(jì)劃

剛剛，歐盟當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了日本三大船公司日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLINE）之的合并計(jì)劃。通過合并集裝箱業(yè)務(wù)成立一家合資公司，日本三大船公司打算整合全球業(yè)務(wù)，利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來穩(wěn)定盈利能力。

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