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發(fā)生在2個月前的蘇伊士運河堵船事件，對全球市場造成的“蝴蝶效應(yīng)”仍在繼續(xù)，本月以來，積壓的數(shù)百條大型遠洋國際航行船舶相繼抵達目的港，也給上海的海港口岸帶來忙碌的景象，上海港（Shanghai）為何也發(fā)生了“堵船”，如何緩解？
據(jù)悉，日本郵船（NYK）全資子公司日郵碼頭（NYK PORT）決定與麥格理基礎(chǔ)設(shè)施基金III(MIP III)合作，投資美國紐約新澤西港馬赫碼頭。2016年11月16日，日郵碼頭稱已獲得紐該碼頭運營商20%的股份。
由于航運市場競爭加劇、運費低迷不振，韓國評級機構(gòu)已經(jīng)下調(diào)了韓國最大航運公司韓進海運的信用評級。
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