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武漢發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)原具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),水運(yùn)可江海直達(dá),漢歐班列能直抵歐洲腹地,然而受制于未能貫通的江北鐵路,陽(yáng)邏港與灄口鐵路貨運(yùn)站、吳家山集裝箱鐵路中心站始終難以無(wú)縫銜接,4月19日,從武漢港航發(fā)展集團(tuán)獲悉,今年內(nèi)該公司將通過(guò)改造現(xiàn)有鐵路線的方式,讓鐵路延伸進(jìn)陽(yáng)邏港,以實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)無(wú)縫。
馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁日前向丹麥日?qǐng)?bào)Berlingske Business透露稱,希望公司每年能增加1,000億丹麥克朗的收入。