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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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10月10日,第五屆21世紀(jì)海上絲綢之路國際合作港論壇暨第八屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇在深圳舉行。論壇以“港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為主題,來自多個(gè)國際港口和協(xié)會(huì),以及深圳港航企業(yè)、協(xié)會(huì)、相關(guān)智庫及研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家等300多人出席論壇,共同分享深圳港(ShenZhen)在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和成果,探討港口自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新及對(duì)接路徑。
ONE(NYK,MOL,KLINE)認(rèn)為,應(yīng)對(duì)2020硫排放上限新規(guī),使用符合低硫標(biāo)準(zhǔn)的混合油是短期內(nèi)最為實(shí)際、也是最具成本效益的解決方案。