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M3
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港口向來是外貿(mào)經(jīng)濟的“晴雨表”。1月5日,深晚記者從深圳海關了解到,隨著我國進出口持續(xù)保持增長勢頭,2020年深圳西部港區(qū)刷新集裝箱吞吐量歷史紀錄,完成進出口(外貿(mào))集裝箱1111萬標箱,同比增長2.8%;內(nèi)外貿(mào)整體集裝箱吞吐量達1184萬標箱,同比增長3.6%。繼2019年突破千萬標箱紀錄后,內(nèi)外貿(mào)整體集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高。
日前,地中海航運(MSC)的子公司TiL與英國皮爾港(Peel Ports)集團簽署了一項合資協(xié)議,目的是優(yōu)化英國利物浦港(Liverpool)的集裝箱設施,以吸引更多的跨大西洋貿(mào)易。
據(jù)悉,根據(jù)碼頭經(jīng)營人SSA的奧克蘭港(Oakland)國際集裝箱碼頭7月2日宣布稱,其用600萬美元轉換為混合式場地起重機(hybrid yard cranes)將減少溫室氣體(GHG)排放量96%。