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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 325 | 650 | 650 | 5 | 7/1 | CULK | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 325 | 650 | 650 | 5 | 3/4 | CULK | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 325 | 650 | 650 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Xiamen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 250 | 500 | 500 | 1 | 7/1 | WHL | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 255 | 510 | 510 | 1 | 2/3 | WHL | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Gaosha到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
日前，中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口，其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”，成為開放的國(guó)際化港口，意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
集裝箱船運(yùn)業(yè)2016年虧損將擴(kuò)大，船東相繼出售資產(chǎn)減少虧損，繼長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）后，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）也決定出售約4000個(gè)冷凍集裝箱來(lái)彌補(bǔ)虧損，并研究出售其他的合適資產(chǎn)。
據(jù)德魯里消息表示，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)進(jìn)軍歐地航線，馬士基的霸主雄心或?qū)⑹艿絹?lái)自東方對(duì)手的巨大挑戰(zhàn)。
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