20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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235 | 470 | 470 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 300 | 490 | 490 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 240 | 450 | 450 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 240 | 450 | 450 | 4 | 6/2 | YML |
9月28日上午,廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專用線開工儀式在港區(qū)后方圓滿舉行。廈門市鐵路建設(shè)指揮部、廈門市海滄區(qū)委、廈門市發(fā)改委、財(cái)政局、交通局等市直機(jī)關(guān)部門、中鐵南昌局、廈門海滄投資集團(tuán)及中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(COSCO SHIPPING)廈門遠(yuǎn)海碼頭等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了開工儀式。
據(jù)外媒報(bào)道稱,當(dāng)?shù)貢r間6月19日9時40分,中鋼旗下礦砂船“求新”輪(INNOVATOR)在中國臺灣高雄港與長榮海運(yùn)一艘集裝箱船“長滿”輪(EVER LADEN)相撞。
班輪船期可靠性在2016年2月平均準(zhǔn)點(diǎn)率下滑7個百分點(diǎn),達(dá)到62.7%,為12個月最低水平。在日益惡化的平均到達(dá)時間上,2月份距離正點(diǎn)到達(dá)時間的偏差為1.2天,而在1月份僅為0.9天。