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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1225.0 | 1225.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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235 | 470 | 470 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 300 | 490 | 490 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 240 | 450 | 450 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 240 | 450 | 450 | 3 | 2/4 | YML |
全球最大集裝箱船首航深圳鹽田港(Yantian)。中新網(wǎng)深圳7月23日(記者 陳文)電 ,7月23日,位于深圳的鹽田國(guó)際集裝箱碼頭迎來(lái)目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—地中海航運(yùn)(MSC)“地中海古爾松”號(hào)的首航。該輪全長(zhǎng)400米、寬62米,可裝載23756個(gè)標(biāo)箱,總噸位230000噸,是當(dāng)下全球航運(yùn)市場(chǎng)最大的集裝箱船舶。
高雄港(Kaohsiung)今日(6月3日)上午發(fā)生一起意外。據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》等臺(tái)媒消息,陽(yáng)明海運(yùn)位于高雄港的70號(hào)碼頭,今日(3日)中午11時(shí)30分,被一艘東方海外(OOCL)所屬的大型貨柜輪撞上起重機(jī),造成碼頭邊兩部橋式起重機(jī)倒塌。據(jù)了解,由于當(dāng)時(shí)正有人員在起重機(jī)內(nèi)作業(yè),事故造成1人輕傷緊急送醫(yī),2名工人一度受困。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)計(jì)劃未來(lái)打造成為數(shù)字化和綠色節(jié)能船隊(duì),以持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本。