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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Foshan到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 250 | 500 | 500 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 6 | 4/1 | WHL | |||||
Yantian到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 2/3 | WHL | |||||
Yantian到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 6 | 4/1 | WHL | |||||
Shekou到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 4 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 5 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 4 | 6/1 | WHL | |||||
Xiamen到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 250 | 500 | 500 | 1 | 4/5 | WHL | ||||||
Zhongshan到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到TAIPEI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 225 | 450 | 450 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港（Yantian）發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評(píng)估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣省交通部的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際商港今年前兩個(gè)月兩岸直航貨柜量總計(jì)為四十萬二千零二十七點(diǎn)七五TEU，較去年同期增加二萬四千八百三十一點(diǎn)二五TEU，增幅為百分之六點(diǎn)五八。
據(jù)外媒報(bào)道，萬海航運(yùn)（WHL）正在洽談將建造至多6艘13,000TEU集裝箱船。
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