0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Osaka整箱海運費EMC |
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| 375 | 730 | 730 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運費YML |
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| SHEKOU | 290 | 580 | 580 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運費OOCL |
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| HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 7 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運費OOCL |
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| HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 7 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運費TSL |
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| 350 | 670 | 670 | 7 | 4/5 | TSL | ||||||
Huangpu到Osaka整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shunde到Osaka整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Osaka整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Osaka整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Osaka整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
據(jù)悉，5月25日深圳鹽田國際集裝箱碼頭宣布，由于船期延誤日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致鹽田港（Yantian）堆場堆存密度極高，嚴(yán)重影響碼頭操作效率，也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題，例如，日本的大阪港，排隊集卡車綿延數(shù)公里，甚至整個港區(qū)都寸步難行。
中國臺灣集裝箱運輸巨頭萬海航運（WHL）通過轉(zhuǎn)售交易，接管了中國舟山長虹國際造船公司（zhoushanchangohonginternationalshipbuilding）正在建造的兩艘1800標(biāo)箱集裝箱船。
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