20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 4032 | 6764 | 6764 | 46 | 6/2,3 | ONE | |||||
Huangpu到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3627 | 6064 | 6064 | 42 | 6/2,3 | ONE | |||||
HONG KONG到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 3410 | 5720 | 5720 | 51 | 5/1 | YML | |||||
NANSHA到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3627 | 6064 | 6064 | 42 | 6/2,3 | ONE | |||||
HONG KONG到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 3410 | 5720 | 5720 | 51 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3410 | 5720 | 5720 | 47 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3410 | 5720 | 5720 | 46 | 5/1 | YML | |||||
NANSHA到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3577 | 5974 | 5974 | 42 | 6/2,3 | ONE | |||||
Yantian到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3502 | 5874 | 5874 | 46 | 6/2,3 | ONE | |||||
Huangpu到Dublin整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3577 | 5974 | 5974 | 42 | 6/2,3 | ONE |
據(jù)悉,5月25日深圳鹽田國際集裝箱碼頭宣布,由于船期延誤日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致鹽田港(Yantian)堆場堆存密度極高,嚴(yán)重影響碼頭操作效率,也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
據(jù)有關(guān)消息稱:12月8日下午,一艘船名為ELBCARRIER,滿載從鹿特丹港(Rotterdam)去往愛爾蘭都柏林港(Dublin) 的集裝箱船,在航行途中遭遇了惡劣天氣,導(dǎo)致船上至少12個(gè)集裝箱貨物墜海!
中國臺(tái)灣最大班輪公司長榮海運(yùn)(EMC)近日修改了新造船計(jì)劃,將直接訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)最多可達(dá)16億美元,其中韓國三星重工建造6艘,江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運(yùn)首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。