20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 43 | 6/2 | ONE | |||||
Shantou到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3562 | 6224 | 6224 | 7124 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3762 | 6474 | 6474 | 7374 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱,2018年,鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬標(biāo)箱,同比增長2.58%,約占深圳港(ShenZhen)的55.91%。其中,鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營的黃石新港(Huangshi)集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱,散件雜吞吐量達(dá)1200多萬噸,均實(shí)現(xiàn)同比增長。
據(jù)德國媒體報(bào)道,德國知名家族企業(yè)歐特克公司(Oetker)決定向丹麥航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)出售世界排名第七的漢堡南美航運(yùn)公司(Hamburg Sued),雙方拒絕公布交易價(jià)格,交割需要反壟斷部門的審批并于2017年完成。
今年下半年,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇失衡、世界多地疫情反彈,加上圣誕傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來,導(dǎo)致歐美包括國內(nèi)部分港口出現(xiàn)擁堵,多家船公司開始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等一系列費(fèi)用,運(yùn)價(jià)繼續(xù)高企,出口企業(yè)物流成本上升。目前,中國等亞洲主要出口國空箱不足,而歐美等國港口則出現(xiàn)空箱大量積壓的局面,集裝箱周轉(zhuǎn)率急劇下降。