20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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ROTTERDAM | 3677 | 6414 | 6414 | 40 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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ROTTERDAM | 3602 | 6314 | 6314 | 50 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Huangpu到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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ROTTERDAM | 3677 | 6414 | 6414 | 40 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
GAOMING到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4800 | 6940 | 6940 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINES | 4680 | 6760 | 6760 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINES | 4180 | 6060 | 6060 | 40 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4300 | 6240 | 6240 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINES | 4660 | 6720 | 6720 | 31 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINES | 4660 | 6720 | 6720 | 31 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到Gijon整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4800 | 6960 | 6960 | 35 | 4/6 | MSC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬(wàn)標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過(guò)30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開(kāi)”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
2020年上半年受新冠肺炎疫情影響,大部分船廠均處于停工狀態(tài),大量新船訂單擱置,新船訂單一度低至最低點(diǎn)。隨后下半年集裝箱運(yùn)輸需求上漲,大量新船訂單又重新恢復(fù)建造,在年底的最后幾天,船廠仍接受了大量訂單,而現(xiàn)在新船訂單的上漲也不太可能打破現(xiàn)在的集裝箱船市場(chǎng)的供需關(guān)系。