20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3360 | 4320 | 4320 | 38 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 34 | 5/6 | MSC | |||||
Shekou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3210 | 4020 | 4020 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 30 | 4/5 | MSC | |||||
Qinzhou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Ningbo | 2360 | 3320 | 3320 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3340 | 4275 | 4275 | 34 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3310 | 4220 | 4220 | 30 | 4/5 | MSC | |||||
Shantou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3460 | 4520 | 4520 | 38 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Ningbo | 3460 | 4520 | 4520 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3440 | 4475 | 4475 | 34 | 7/2 | MSC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險提示稱,根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法,海關(guān)將沒收貨物。
根據(jù)近日Alphaliner發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,地中海航運(yùn)(MSC)有望在未來兩年內(nèi)超越聯(lián)盟的伙伴馬士基(MSK),成為世界上最大的航運(yùn)老大。