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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 908.0 | 1362.0 | 1362.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 43 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3340 | 4275 | 4275 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 32 | 7/2 | MSC | ||||||
Shantou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 43 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 31 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 34 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 3550 | 4500 | 4500 | 36 | 7/2 | EMC | |||||
Qinzhou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2260 | 3120 | 3120 | 43 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 43 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 2210 | 3020 | 3020 | 34 | 5/6 | MSC | ||||||
據(jù)悉，2021年上半年，深圳鹽田港（Yantian）集裝箱吞吐量648.63萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.23%，船舶進(jìn)出港艘次33311艘次，同比增長(zhǎng)13.1%。
日前，秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(huì)(INDECOPI) 公告稱，17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價(jià)格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球班輪準(zhǔn)班率下挫至74.5%，同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn)。萬(wàn)海航運(yùn)綜合準(zhǔn)班率排名第一，為81.0%。
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