20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 20.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4800 | 6960 | 6960 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINES | 4680 | 6760 | 6760 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3680 | 6260 | 6260 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
GAOMING到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4800 | 6940 | 6940 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINES | 4680 | 6760 | 6760 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINES | 4660 | 6720 | 6720 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINES | 4160 | 5920 | 5920 | 40 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINES | 4080 | 5860 | 5860 | 40 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3627 | 6324 | 6324 | 41 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Gaosha到Bilbao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4225 | 6120 | 6120 | 40 | 4/6 | MSC |
據(jù)悉,按照國(guó)家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求,從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司(COSCO)與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應(yīng)鏈,但海運(yùn)貨物貿(mào)易仍然非常重要,而且看起來(lái)還會(huì)增加。
瑞穗證券分析師Katso Suzuki和Kanako Mizuno稱,日本商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)、和川崎汽船(K Line)將收獲豐厚回報(bào),因?yàn)樗鼈兊淖庸綩NE將在未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。