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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4140 | 6080 | 6080 | 42 | 3/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3975 | 5910 | 5910 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Jiujiang到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4460 | 6520 | 6520 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4161 | 6422 | 6422 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 4310 | 6320 | 6320 | 48 | 1/2 | OOCL | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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PIRAEUS | 4135 | 6070 | 6070 | 40 | 5/2 | YML | |||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3976 | 6197 | 6197 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3936 | 6072 | 6072 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)稱(chēng)希臘政府未能與希臘港口工人協(xié)會(huì)( Federation of Port Workers of Greece)以及比雷埃夫斯碼頭工人聯(lián)盟 ( Piraeus Dockworkers Union )達(dá)成協(xié)議,造成希臘局勢(shì)惡化。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)于10年前即投入環(huán)保船隊(duì)規(guī)劃與興建,秉持環(huán)境保護(hù)優(yōu)先的理念,與呼應(yīng)貨主對(duì)環(huán)保議題的關(guān)注,積極強(qiáng)化船舶效能管理與減少溫室氣體排放。