20GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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540 | 1060 | 1060 | 12 | 2/3 | MSK | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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730 | 1460 | 1460 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
Ningbo到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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630 | 1160 | 1160 | 9 | 7/2 | SITC | ||||||
Ningbo到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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630 | 1060 | 1060 | 8 | 5/7 | EMC | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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565 | 1080 | 1080 | 8 | 6/1 | ZIM | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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530 | 1060 | 8 | 7/7 | RCL | |||||||
Ningbo到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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630 | 1160 | 1160 | 10 | 6/1 | SITC | ||||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 790 | 1580 | 1580 | 19 | 7/2 | WHL | |||||
WAIHAI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日04:00,一艘名為 CHINA STEEL GROWTH(成長(zhǎng)輪)的好望角型Cape干散貨船舶在高雄港(Kaohsiung)一碼頭“脫韁”與另一艘??扛浇b箱碼頭的 萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)集裝箱船舶WAN HAI 162(萬(wàn)海啟春輪)發(fā)生碰撞。