20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營范圍覆蓋全球150個(gè)國家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾福克。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 825 | 1580 | 1580 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 795 | 1560 | 1560 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 775 | 1530 | 1530 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 800 | 1580 | 1580 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
765 | 1525 | 1525 | 2600 | 8 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
815 | 1625 | 1625 | 9 | 6/1 | WHL | ||||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
815 | 1625 | 1625 | 2600 | 8 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
815 | 1625 | 1625 | 2600 | 7 | 4/6 | WHL | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
765 | 1525 | 1525 | 9 | 6/1 | WHL | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
810 | 1600 | 1600 | 8 | 4/5 | MSK |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間四點(diǎn)多,香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機(jī)撞塌!
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Seaintelligence 最新分析顯示,2021年前,幾大集裝箱航運(yùn)公司都將對(duì)新船交付施加更多壓力,因此未來幾年集裝箱新造船訂單量將迅速下降。