0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 380.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 350.0 | 505.0 | 505.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SINGAPORE | 1880 | 2350 | 2350 | 22 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1975 | 2750 | 2750 | 29 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1975 | 2750 | 2750 | 26 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| HAMAD | 1730 | 2150 | 2150 | 26 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)ESL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1500 | 88938 | 1900 | 22 | 3/6 | ESL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| ABU DHABI | 1570 | 1830 | 1830 | 25 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HAMAD | 1330 | 1750 | 2150 | 21 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1675 | 2450 | 2450 | 26 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)QNL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1475 | 1800 | 1800 | 21 | 6/2 | QNL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1675 | 2450 | 2450 | 29 | 3/6 | OOCL | |||||
1956年4月26日被廣泛認(rèn)為是集裝箱運(yùn)輸歷史上的關(guān)鍵日期。那天，標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱首先用于海運(yùn)貨物。改裝后的油輪 - 理想X號(hào) - 從美國的紐約港運(yùn)往往休斯頓港，在其甲板上攜帶58個(gè)集裝箱，以及石油儲(chǔ)存。
交通部 (MoT) 的一份聲明稱，哈馬德港在世界銀行和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報(bào)局的 2021 年 370 名成員集裝箱港口績效指數(shù)中排名世界第三。
棄韓求生!國際運(yùn)價(jià)低迷，陽明海運(yùn)重新布署聯(lián)營航線戰(zhàn)力，終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作，改與長榮、萬海等4家業(yè)者合營遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營航線，3家國籍海運(yùn)業(yè)者罕見合作，傾全力爭取中南美洲市場貨源。
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