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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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近日，中外運集運發(fā)布通知稱，將從2017年9月16日（下周六）上海開航航班起，征收上海到馬尼拉貨物（含蘇比克）在馬尼拉港口的IRF（Import Release Fee /進口申報費）。
4月23日，“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運鐵路箱，裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達連云港（LIANYUNGANG），再經(jīng)過海運抵達泰國曼谷（Bangkok），貨物全程運輸需要13到15天。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球班輪準班率下挫至74.5%，同比下降8.4個百分點。萬海航運綜合準班率排名第一，為81.0%。
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