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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
日前，青島港宣布，董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道（二期）經(jīng)過(guò)16個(gè)月的緊張施工，已投產(chǎn)試運(yùn)行。
福建石獅至馬尼拉（Manila）國(guó)際航線（CPX5）于10月19日在石獅石湖港（Shihu）開(kāi)通首航。這是福建拓展“絲路海運(yùn)”的又一新進(jìn)展，不僅加密了當(dāng)?shù)乜诎兜姆坡少e航線，也為石獅及泉州口岸外貿(mào)企業(yè)提供更為便捷的服務(wù)和更好的營(yíng)商環(huán)境。
長(zhǎng)榮海運(yùn)部署新船船隊(duì)在2019年將進(jìn)入新一波高峰期，總共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集裝箱船交付；同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)打算逐步更換即將到期的租用舊船、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)，從而降低單位操作成本，進(jìn)而提升整體運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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