20GP
40GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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225 | 450 | 450 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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285 | 570 | 570 | 5 | 2/4 | WHL | ||||||
RONGQI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
世界十大港口中,中國(guó)各個(gè)港口在2015年大部分都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運(yùn)輸需求雖然增長(zhǎng),但是在穩(wěn)中逐漸放緩,而長(zhǎng)三角地區(qū),上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度相對(duì)、較快;珠江三角洲地區(qū),深圳港和廣州港始終持低速增長(zhǎng)狀態(tài),但是香港港卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
據(jù)中新社福州記者從福建省港航管理局了解到,近日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)成功試航菲律賓馬尼拉港(Manila)航線。
12月15日,長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)兩艘12000TEU級(jí)F型集裝箱船同時(shí)交付,將投入亞洲至美國(guó)航線服務(wù),搶占本輪運(yùn)價(jià)飆漲商機(jī)。