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萬海航運開始于1965年,主要經營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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280 | 560 | 5 | 6/7 | RCL | |||||||
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285 | 570 | 570 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
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310 | 620 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
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260 | 530 | 530 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
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LAEM CHABANG | 355 | 710 | 710 | 7 | 1/2 | TSL | |||||
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525 | 580 | 580 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
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380 | 735 | 735 | 8 | 4/5 | YML | ||||||
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290 | 580 | 580 | 6 | 6/7 | ZIM | ||||||
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290 | 580 | 580 | 7 | 5/7 | ZIM | ||||||
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250 | 500 | 500 | 8 | 5/6 | ASLE |
作為浙江海洋港口一體化發(fā)展龍頭企業(yè),寧波舟山港集團不負使命。截至2016年11月8日零時,寧波舟山港集團集裝箱吞吐量達到2021萬標箱,較2015年提前46天突破2000萬標箱。
由于航運公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運力,貨主們表示,泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應鏈。
就有關消息稱公司遭受美國制裁一事,萬海航運(WHL)發(fā)表官方聲明:末有遭美國的制裁。