20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4460 | 5720 | 5720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4500 | 5850 | 5850 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4500 | 5850 | 5850 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4510 | 5870 | 5870 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4450 | 5700 | 5700 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4450 | 5700 | 5700 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4510 | 5870 | 5870 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
5000 | 6400 | 6400 | 38 | 5/6 | ONE | ||||||
GAOMING到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 5075 | 6550 | 6550 | 38 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 5050 | 6500 | 6500 | 38 | 5/6 | ONE |
廣州南沙港鐵路周一開(kāi)通首條歐洲貨運(yùn)班列,這是最新的國(guó)際鐵路線路之一,旨在促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球工業(yè)改善做出貢獻(xiàn)。供應(yīng)鏈。
2020年,全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)行情先抑后揚(yáng),新造船市場(chǎng)行情實(shí)現(xiàn)回升,主要集裝箱船船東業(yè)績(jī)大幅改善,中日船企激烈角逐新造船市場(chǎng),主要班輪公司重新啟動(dòng)新造船計(jì)劃。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,隨著疫情逐步緩解,集裝箱海運(yùn)貿(mào)易將重回增長(zhǎng)軌道,預(yù)計(jì)2021年全球集裝箱海運(yùn)量增長(zhǎng)5.0%,而全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力增速約為3.4%,集運(yùn)市場(chǎng)供需關(guān)系將明顯改善。隨著航運(yùn)市場(chǎng)行情大幅改善,全球集裝箱造船市場(chǎng)也將迎來(lái)新一輪的訂單潮。