20GP
40GP
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附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運費CMA |
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865 | 1725 | 1725 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費CMA |
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865 | 1725 | 1725 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費CMA |
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815 | 1630 | 1630 | 10 | 7/1 | CMA | ||||||
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785 | 1550 | 1550 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
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815 | 1630 | 1630 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
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865 | 1725 | 1725 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
8月16日,“海領(lǐng)匹諾曹(PINOCCHIO)”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)三期碼頭,標(biāo)志著新加坡海領(lǐng)船務(wù)美國西岸直航航線ALX正式首航南沙港區(qū)。
據(jù)日媒報道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
12月24日,萬海旗下集裝箱船“萬海506”輪在離開香港時遭遇擱淺,目前船舶已經(jīng)脫離淺灘。事故發(fā)生時,“萬海506”輪正準(zhǔn)備前往大阪。