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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| 1015 | 2030 | 2030 | 10 | 1/2 | KMTC | ||||||
Xiamen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 1200 | 2000 | 2000 | 14 | 2/3 | PIL | |||||
Qingdao到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HongKong | 1825 | 1925 | 1925 | 22 | 3/2 | EMC | |||||
4月14日，船長(zhǎng)395米、載箱能力達(dá)19244TEU的“地中海克拉拉”集裝箱船掛靠廣州南沙港（Nansha）海港碼頭。此標(biāo)志著2M聯(lián)盟地中海線AM2（馬士基航運(yùn)（MAERSK）AE11線、地中海航運(yùn)（MSC）JADE線）全面開啟20000TEU級(jí)運(yùn)力來(lái)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)日媒報(bào)道，印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口，據(jù)日媒稱，日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利，希望通過(guò)參與港口項(xiàng)目來(lái)“扳回一局”。
受益于集運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)高漲，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）今年1月營(yíng)收再創(chuàng)新高。同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)也不斷購(gòu)入二手集裝箱船，加速擴(kuò)張運(yùn)力。
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