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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1035 | 1850 | 1850 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 875 | 1720 | 1720 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 860 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 950 | 1900 | 1900 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1135 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 935 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 885 | 1750 | 1750 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 925 | 1850 | 1850 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 880 | 1760 | 1760 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
7月19日下午，一艘通體粉紅的超大型集裝箱船緩緩?fù)？吭趶V州港（Guangzhou）南沙港區(qū)三期港灣，為南沙港區(qū)紅藍(lán)相間的鋼鐵岸橋添抹上了一縷柔美紅顏，以藍(lán)黑色剛性基調(diào)船舶為主的南沙港（Nansha）碼頭前沿頓時(shí)多了一抹小粉紅，引來(lái)不少港區(qū)工作人員駐足圍觀。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門(mén)戶(hù)，雅加達(dá)北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國(guó)洛杉磯港的第一條航線(xiàn)，以提升其作為國(guó)際海港的戰(zhàn)略地位。
一波多折的希臘比雷埃夫斯港口私有化問(wèn)題又有新進(jìn)展，其約束力競(jìng)標(biāo)提交于12月21日截止。 這次，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司（下稱(chēng)中遠(yuǎn)集團(tuán)）、荷蘭集貨箱碼頭營(yíng)運(yùn)商APM Terminals、及菲律賓國(guó)際貨柜碼頭服務(wù)公司（ICTS）均參與此次競(jìng)標(biāo)。
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