20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4710 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4710 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
LOME | 4710 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4800 | 6000 | 6000 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Xiaolan到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4975 | 6350 | 6350 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4950 | 6300 | 6300 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Huangpu到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4800 | 6000 | 6000 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
SANSHUI到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4975 | 6350 | 6350 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
GAOMING到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 4975 | 6350 | 6350 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Apapa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 4460 | 5720 | 5720 | 40 | 1/2 | MSC |
9月26日,萬海航運(yùn)CTK航線“平春輪”靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期碼頭,該航次進(jìn)口4個裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱,標(biāo)志著廣州南沙港(Nansha)進(jìn)口水果業(yè)務(wù)重新起航。
馬士基航運(yùn)公司是通過添加在斯里蘭卡的科倫坡直接調(diào)用,企圖拿起額外的貨物提升了中東,南非,西非,或Mesawa,服務(wù)。
一艘新造船的價格只要一個來回的租金就能夠賺回來,“瘋狂”的集裝箱航運(yùn)市場讓船公司成了恐怖的“印鈔機(jī)”。而運(yùn)價瘋漲的同時,船價卻幾乎維持不變,新船訂單量甚至跌至20年最低,這也讓越來越多的航運(yùn)公司開始抄底訂造新船加快擴(kuò)充運(yùn)力,未來兩年集裝箱船市場有望出迎來一波數(shù)百艘的訂單潮。