一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100
首頁整箱海運(yùn)費(fèi) › NANSHA→Alexandria

南沙到亞歷山大

  • NANSHA
  • SHEKOU
  • 5
  • 地東線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2025/1/1
  • Alexandria
  • 陽明海運(yùn) YML
  • 2
  • 36
  • USD
  • 2025/1/15

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

價(jià)格以船期的ETB時(shí)間計(jì)價(jià)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 1035.0 1577.0 1577.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 30.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單(打單費(fèi)) RMB 40.0 40.0 40.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有106條目的港為Alexandria的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

SANSHAN到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SHEKOU 4560 6695 6695 33 2/4 OOCL

Hongwan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3321 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Shanghai到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)HMM

DAMIETTA 3979 6548 6548 25 4/2 HMM

NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3396 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Zhongshan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3171 5522 5522 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

SHEKOU 4510 6620 6620 35 2/4 OOCL

Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

4460 6520 6520 35 2/4 OOCL

Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3321 5822 5822 61 1,3,5/2,4,6 ONE

Yantian到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

PIRAEUS 3799 5498 5498 6698 42 4/2 EMC

GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3546 6172 6172 61 1,3,5/2,4,6 ONE

相關(guān)資訊

  • 廣州港

    廣州南沙港發(fā)布關(guān)于集裝箱危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)通知書

    在中遠(yuǎn)海運(yùn)“COSCO PACIFIC”輪貨艙起火事故確認(rèn)為因鋰電池瞞報(bào)之后,今日廣州南沙港(Nansha)碼頭公司發(fā)出關(guān)于集裝箱危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)的通知書。

  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)

    中遠(yuǎn)海運(yùn)10036TEU集裝箱船怒撞碼頭

    據(jù)悉,11月12日,中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘10036TEU大型集裝箱船“ CSCL YELLOWSEA”在靠泊埃及亞歷山大港時(shí),因速度過快與碼頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞!

  • 陽明海運(yùn)

    面對(duì)媒體指責(zé) 陽明海運(yùn)回應(yīng)了

    1月13日,陽明海運(yùn)(YML)發(fā)布了一則澄清說明,就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示,跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決,加上船舶調(diào)度問題,進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班,并非個(gè)別市場運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。