0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4425 | 6520 | 6520 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3658 | 6366 | 6366 | 56 | 6/2 | ONE | |||||
HONG KONG到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 4760 | 6920 | 6920 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4900 | 7140 | 7140 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3546 | 6172 | 6172 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3321 | 5822 | 5822 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3171 | 5522 | 5522 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3096 | 5422 | 5422 | 56 | 6/2 | ONE | |||||
Jiujiang到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4560 | 6695 | 6695 | 30 | 2/4 | OOCL | |||||
RONGQI到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3321 | 5822 | 5822 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
近日，廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭新建自動(dòng)化空箱堆場(chǎng)完工并進(jìn)入驗(yàn)收試運(yùn)行階段，將增加25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱通過(guò)能力。
據(jù)悉，11月12日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘10036TEU大型集裝箱船“ CSCL YELLOWSEA”在靠泊埃及亞歷山大港時(shí)，因速度過(guò)快與碼頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞！
隨著集運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的繁榮，韓國(guó)最大集運(yùn)公司HMM（原現(xiàn)代商船）的私有化計(jì)劃也開(kāi)始提上日程，韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）已經(jīng)成為最佳“接盤(pán)”人選。
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