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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 220 | 430 | 430 | 1 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 220 | 430 | 430 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 290 | 480 | 480 | 3 | 2/4 | YML | |||||
Huangpu到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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255 | 510 | 510 | 1 | 2/3 | WHL | ||||||
Xiamen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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300 | 600 | 600 | 1 | 1/5 | EMC | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 255 | 510 | 510 | 3 | 2/3 | WHL | |||||
Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶(hù)登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶(hù)臺(tái)風(fēng)以來(lái),大阪(Osaka),神戶(hù)(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來(lái),登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
高雄港又見(jiàn)漏油污染,高雄港81號(hào)碼頭一艘長(zhǎng)榮海運(yùn)的協(xié)和輪疑因油管爆裂,造成重油流入壓艙水,油污與壓艙水一起排到水域。
日前,中國(guó)臺(tái)灣德翔海運(yùn)(TSL)在日本旭洋造船訂造的一系列4艘1096TEU集裝箱船中的第一艘正式命名交付了。這艘新船被命名為“德翔上海”輪,是德翔海運(yùn)第7艘自有船舶,將使德翔海運(yùn)在運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量增至36艘。