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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4800 | 6940 | 6940 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4160 | 6020 | 6020 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4180 | 6060 | 6060 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
Gaosha到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4825 | 7020 | 7020 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4325 | 6320 | 6320 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4180 | 6060 | 6060 | 37 | 1/2 | MSC | ||||||
Huangpu到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4300 | 6260 | 6260 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 3383 | 5766 | 5766 | 41 | 4/2 | HMM | ||||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4660 | 6720 | 6720 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4910 | 7100 | 7100 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
太古輪船（SWIRE）將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船，這些新船正由黃埔文沖建造，將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
如果站在世界地圖前細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)神奇的事實(shí)：“一帶一路”沿線具有樞紐地位的重要港口（如：瓦倫西亞港，比雷埃夫斯港，畢爾巴鄂港，漢班托塔港），現(xiàn)在很多都是中國企業(yè)在經(jīng)營。
據(jù)Sea-Intelligence的統(tǒng)計(jì)，截至2020年4月5日，停航航次總數(shù)已經(jīng)升至212條，多數(shù)停航航次都集中在接下來的5至6周內(nèi)。更糟糕的情況接踵而至。據(jù)Seatrade Maritime News報(bào)道，集裝箱停航數(shù)量將升至435條。
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