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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHUI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 330 | 650 | 650 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Qinzhou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 535 | 300 | 300 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 485 | 250 | 250 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 585 | 450 | 375 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 585 | 350 | 300 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 535 | 550 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 585 | 450 | 350 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
太古輪船（SWIRE）將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船，這些新船正由黃埔文沖建造，將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
據(jù)仁川港口管理局(IPA)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月16日，仁川港港口吞吐量已超過250萬TEU，其中同越南的貿(mào)易增長最快。
據(jù)悉，近日，為緩解資金壓力，太平船務(wù)（PIL）再次賣船“求生”，將其旗下一艘4000TEU級(jí)集裝箱船出售給了中國臺(tái)灣班輪公司德翔航運(yùn)（TSL）。
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