20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4900 | 7140 | 7140 | 32 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4210 | 6120 | 6120 | 37 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 5010 | 7300 | 7300 | 32 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4350 | 6340 | 6340 | 37 | 2/4 | MSC | |||||
BEIJIAO到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 5010 | 7300 | 7300 | 32 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4900 | 7160 | 7160 | 32 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4760 | 6920 | 6920 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4230 | 6160 | 6160 | 37 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4780 | 6960 | 6960 | 31 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 4780 | 6960 | 6960 | 27 | 1/2 | MSC |
2月3日,意大利威尼斯港務(wù)局與以中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司為首的中意聯(lián)合公司4C3簽訂威尼斯離岸深水港設(shè)計(jì)合同,將通過建設(shè)信息模型(BIM)技術(shù)向意方交付離岸深水港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計(jì)方案。
近來,支線集裝箱船租船市場(chǎng)異?;鸨欢瘸霈F(xiàn)一船難求的現(xiàn)象,許多集裝箱船運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)先搶購(gòu)船舶,推動(dòng)二手船價(jià)格持續(xù)上漲。那么,目前從全球來看,支線型集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)整體發(fā)展情況如何?未來有什么樣的發(fā)展趨勢(shì)?