20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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DAMIETTA | 3858 | 5966 | 5966 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
Hongwan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3933 | 6066 | 6066 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4253 | 6591 | 6591 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4158 | 6416 | 6416 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
2月3日,意大利威尼斯港務(wù)局與以中國交通建設(shè)股份有限公司為首的中意聯(lián)合公司4C3簽訂威尼斯離岸深水港設(shè)計(jì)合同,將通過建設(shè)信息模型(BIM)技術(shù)向意方交付離岸深水港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計(jì)方案。
近來,支線集裝箱船租船市場異?;鸨欢瘸霈F(xiàn)一船難求的現(xiàn)象,許多集裝箱船運(yùn)營商爭先搶購船舶,推動二手船價(jià)格持續(xù)上漲。那么,目前從全球來看,支線型集裝箱船航運(yùn)市場整體發(fā)展情況如何?未來有什么樣的發(fā)展趨勢?